Động cơ bước 2N.M 2 pha 1.8 độ IP65

NEMA23 2-Plase Động cơ bước chống nước IP65 với bộ mã hóa

Chống thấm động cơ là gì, chống thấm động cơ có những yêu cầu gì?

• Hầu hết các động cơ không chống thấm nước, một phần lớn là do chúng hoạt động trong môi trường không yêu cầu chống thấm và vật liệu chống thấm làm tăng thêm chi phí làm hạn chế hiệu suất tổng thể và thường chỉ có giá trị đối với các ứng dụng cụ thể, chẳng hạn như máy bơm và xử lý chất lỏng, xe địa hình và các ứng dụng khác mà chất lỏng có thể tiếp xúc với động cơ. Do nước và dung môi, các bộ phận điều khiển chuyển động thường có nguy cơ bị ăn mòn và hỏng hóc, và động cơ không thấm nước là thành phần quan trọng để giải quyết vấn đề động cơ do nước gây ra. Ngành công nghiệp động cơ có một biện pháp bảo vệ chất lỏng được tiêu chuẩn hóa, được gọi là mức bảo vệ IP, mà các nhà sản xuất động cơ và kỹ thuật điện cần phải đáp ứng các yêu cầu của đặc điểm kỹ thuật ứng dụng.

Thông số kỹ thuật

Xếp hạng IP: IP65

Mô tả sản phẩm của động cơ loại chống thấm nước

• Động cơ bước tiết kiệm, chính xác và dễ điều khiển và chúng có thể hoạt động đáng tin cậy trong nhiều môi trường khác nhau (tùy thuộc vào mức IP bảo vệ được chọn), tốt nhất là trong các máy có thêm vỏ ngoài hoặc trong môi trường sạch

• Độ tin cậy cao, bảo trì dễ dàng. Cấu trúc rôto động cơ chính xác, không bị mất bước. Động cơ vật liệu đặc biệt, không bị kẹt máy

• Kiểm soát vị trí chính xác

  Dịch chuyển góc của động cơ bước có thể được điều khiển chính xác bằng số lượng xung điện. Độ chính xác góc có thể được kiểm soát trong phạm vi ± 0,09 ° mà không cần bất kỳ thiết bị phản hồi nào.

• Dây chuyền lắp ráp tự động

  Dây chuyền lắp ráp tự động, nâng cao hiệu quả sản xuất, chi phí thấp mà không cần con người vận hành, một dây chuyền lắp ráp tự động cơ khí thông minh

Đặc tính tốc độ / mô-men xoắn (Giá trị tham chiếu)

Tại sao động cơ thông thường không thể đáp ứng yêu cầu chống thấm nước này?

• Mặc dù động cơ tiêu chuẩn là xương sống của các hệ thống điều khiển chuyển động trong ngành và phòng thí nghiệm và cung cấp khả năng định vị chính xác và đáng tin cậy với chi phí thấp nhất, nhưng thiết kế của chúng có một số điểm yếu về độ ẩm. bằng dây đồng rắn có tráng men hoặc lớp cách điện. Mặc dù quy trình tráng tốt nhưng nó không hoàn hảo và luôn có một số lỗ kim nhỏ trên lớp sơn bóng. Khi dây từ được quấn thành cuộn dây, không chắc có hai lỗ kim nào. sẽ xếp hàng và "ngắn mạch".
• Nói chung, khoảng cách giữa các dây dẫn do lớp cách điện cung cấp sẽ ngăn cản sự dẫn điện từ lỗ kim này sang lỗ kim khác, nếu nước ở giữa các cuộn dây cũng tạo điều kiện cho lỗ kim dẫn đến lỗ kim, trong trường hợp này, dòng điện từ nguồn điện sẽ nhanh chóng phá hủy cuộn dây của động cơ. Quy trình cách nhiệt và ngâm tẩm chất lượng cao có thể ngăn chặn vấn đề này nhưng lại làm tăng giá thành sản phẩm lên rất nhiều.
• Chất liệu của stato và rôto dễ bị ăn mòn và rỉ sét trong môi trường ẩm ướt
• Rôto và stato của động cơ hầu hết được làm bằng sắt nhiễm từ (thép silic), dễ bị ăn mòn trong môi trường ẩm ướt.Trong khi đó, để tối ưu mô-men xoắn, khe hở giữa răng quay và răng không quay của động cơ được giữ ở mức khoảng 0,05mm, khi động cơ chạy, các khe rôto này nóng lên, thường đủ cao để biến nước vào. động cơ thành hơi nước. Hơi nước có tính ăn mòn, do đó sắt từ trong răng rôto bị gỉ nhanh hơn bình thường. Khi rỉ đã lấp đầy khe hở không khí 0,05mm và răng rôto và stato bắt đầu cọ xát, điều này loại bỏ mô-men xoắn hiệu quả của động cơ và nới lỏng sắt từ.